多年來，一直有傳言稱蘋果將與大眾汽車合作研究自動駕駛汽車。但該項目在 10 年後被取消，現在蘋果汽車項目的技術被用在比亞迪生產的車型上。 #蘋果 #比亞迪 #特斯拉
消息人士透露，蘋果多年前就與比亞迪合作開發長續航電池，這為比亞迪在其車型中使用的電池奠定了基礎。該技術是根據雙方專家的意見專為蘋果汽車量身定制的。
比亞迪在2011年被馬斯克嘲笑後，於2023年第四季實現突破，成為全球銷量最大的電動車製造商。 #比亞迪 #ElonMusk #ElectricVehicle
蘋果後來退出了與比亞迪的合作，並在汽車行業找到了其他電池合作夥伴。然而，經過10年的追求，該公司今年稍早宣布將停止開發自己的自動駕駛汽車。 #蘋果#ElectricCar
比亞迪已經證明自己是特斯拉在全球電動車生產競賽中的強大競爭對手。經過20年的發展，比亞迪克服重重困難，躋身電動車產業第一名。 #特斯拉 #ElectricCar #比亞迪
來源：Cafebiz.vn
作者：範Y
然而，這並沒有發生，該項目在 10 年後被取消。但現在看來，蘋果汽車計畫開發的一些技術已經被用在比亞迪生產的汽車上。
據匿名消息人士透露，蘋果據稱已與中國電動車公司比亞迪合作「多年」。雙方共同開發了長續航電池，為比亞迪車型使用的電池奠定了基礎。
據報道，蘋果和比亞迪於 2017 年合作開發了使用磷酸鐵鋰 (LFP) 電池的電池系統。該技術比當時的傳統電動車電池續航里程更長、更安全。
儘管蘋果並不擁有比亞迪目前 Blade 電池所使用的任何技術，但此次合作表明這家 iPhone 製造商一直在努力致力於汽車開發專案。這家科技巨頭在過去十年中每年在該項目上花費約 10 億美元，然後在 2 月宣布取消。
消息人士稱，蘋果與比亞迪合作開發的技術將為蘋果汽車量身打造。在保密合作關係下，Apple 工程師貢獻了先進電池組和熱管理的專業知識。同時，比亞迪利用磷酸鋰鐵貢獻生產經驗與技術。
比亞迪目前正在其整個電動車產品線中使用刀片電池技術。公司發言人表示，比亞迪擁有刀片電池的完全所有權和專利權。
據 Autoevolution 稱，蘋果向該專案貢獻了這項技術，因為它與 iPad 等產品中使用的技術類似。
據稱，蘋果隨後撤回了與比亞迪的合作，並在汽車行業尋找另一個電池合作夥伴。然而，這種尋找並沒有持續太久，在進行了 10 年的專案之後，這家科技巨頭在今年稍早放棄了製造自己的汽車的嘗試。
中國電動車巨頭比亞迪曾在2011年遭到億萬富翁伊隆馬斯克(Elon Musk)的嘲笑，但隨後卻像風暴一樣爆發，並在電動車生產競賽中日益確立了其全球領先地位。
經過20年的發展，比亞迪不僅沒有像伊隆馬斯克警告的那樣死在國內，反而在2023年第四季成為全球銷量最大的電動車製造商。
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