美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)剛剛對特斯拉的全自動駕駛(FSD)模式展開初步調查,特別是在低能見度條件下。該決定是在收到四份相關事件報告後做出的,其中包括去年 11 月發生的一起嚴重事故,當時一輛 Model Y 在亞利桑那州里姆羅克與一名行人相撞。
缺陷調查辦公室 (ODI) 發現了四份普通命令 (SGO) 報告,其中特斯拉車輛在低能見度條件下使用 FSD-Beta 或 FSD-Monitored 模式時發生了事故。造成這些問題的原因通常是陽光、霧氣或空氣中的灰塵。發生了多起事故,包括行人死亡。
調查將重點放在2016年至2024年具有FSD模式的特斯拉車型,包括Model S、Model X、Model 3、Model Y和Cybertruck。 NHTSA 將考慮 FSD 系統在低能見度條件下檢測和反應的能力,並考慮在類似條件下發生類似 FSD 事故的可能性。
同時,調查還將檢查特斯拉對 FSD 系統的更新或更改,這些更新或更改可能會影響此類條件下的效能。伊隆馬斯克和特斯拉都非常堅定地開發基於電腦視覺的自動駕駛技術,而 Waymo 等其他公司則使用許多不同的感測器來為其汽車開發自動駕駛技術。
近日,美國國家公路交通安全管理局(國家公路交通安全管理局)已正式對此制度展開初步調查 完全自動駕駛 (FSD) 的 特斯拉,關於致病的可能性 意外事故 在道路能見度較差的情況下。該決定是在四起此類情況下發生的事故報告之後做出的,其中包括去年 11 月在亞利桑那州里姆羅克徒步旅行時發生的一起嚴重撞車事故。
缺陷調查辦公室 (ODI) 已確定四份普通命令 (SGO) 報告,其中一輛特斯拉車輛在能見度較差的情況下以 FSD-Beta 或 FSD-Supervised 模式(統稱為 FSD)運行時發生事故。這些事件的發生是由於多種因素造成的,例如明亮的陽光、霧氣或空氣中的灰塵。特別是在一次事故中,一輛特斯拉汽車造成一名行人死亡,另一起事故也造成一名行人受傷。
此次調查將針對配備 FSD 的車型,包括 Model S 和 Model -2024。 NHTSA表示,初步評估將重點放在幾個重要方面,例如FSD技術系統檢測低能見度條件並做出適當回應的能力,以及在類似條件下是否發生過類似的FSD事故。
此外,調查也將探討任何 更新 或者特斯拉對 FSD 系統的哪些修改可能會影響其在這些條件下的效能。這包括 評價 任何更新的時間、目的和功能,以及特斯拉對其安全影響的評估。
這次審查的宣布是在特斯拉宣布推出一款新型無人駕駛機器人計程車 Cybercab 一週後。這也意味著伊隆馬斯克決心追求 自動駕駛技術 依賴電腦視覺,他稱之為未來的解決方案,而 Waymo 等其他機器人計程車公司則依賴多種感測器,包括光達、 相機。 和雷達來開發車輛的自動駕駛技術。
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