CATL率先開發出可承受強烈衝擊且不爆炸的電動車電池平台✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐

全球最大的電動車電池公司寧德時代新能源科技有限公司（CATL）剛剛推出了一款名為「盤石」的新型電動車底盤平台。該平台的一個特點是能夠承受120公里/小時速度的直接衝擊而不燃燒或爆炸，這被認為是電動車安全性的重要一步。

CATL旨在為高端汽車製造商提供盤石平台，以加速開發並降低生產成本。根據路透社消息，寧德時代董事長表示，使用這個平台可以將電動車的開發成本從數十億美元降低到僅1,000萬美元左右。這將有助於小公司從每年僅生產 10,000 輛汽車中獲利，為尚未發展汽車工業的經濟體中的新電動車製造商提供機會。

盤石平台已被引入保時捷的一款豪華車型，阿聯酋的投資者正在尋求創立自己的電動車品牌。該平台也是寧德時代擴張策略的一部分，寧德時代目前在電動車電池領域佔據全球約37%的市場。

此外，寧德時代也將研究拓展至微電網和換電服務領域，旨在鞏固其在全球市場的領先地位，並持續強勁成長。這顯示寧德時代致力於為電動車產業的永續發展做出貢獻。

全球最大的電動車電池公司寧德時代新能源科技有限公司（CATL）剛剛推出了名為「盤石」的新型電動車底盤平台。該平台的亮點在於能夠承受120公里/小時的正面碰撞而不著火或爆炸，這在電動車安全方面向前邁出了一大步。

CATL旨在為高端汽車製造商提供這個平台，以加快開發並降低生產成本。根據路透社報道，寧德時代董事長表示，使用盤石平台可以將電動車開發成本從數十億美元削減至約1,000萬美元。這可以幫助小公司以每年僅 10,000 輛汽車的產量實現盈利，為尚未擁有發達汽車工業的經濟體中的新電動車製造商提供機會。

路透社報道，該公司旨在將該平台出售給尋求加速開發並降低成本的高端汽車製造商。去年11 月，CATL 總裁曾羅賓(Robin Zeng) 向新聞機構透露了該項目，稱該項目可以將開發新型電動車的成本從數十億美元削減至僅1000 萬美元，基本上使一家小眾電動汽車公司透過每年僅銷售10,000 輛汽車就實現盈利。

CATL向保時捷推出了該平台，以吸引潛在的豪華汽車車型，以及希望推出自己的電動車品牌的阿聯酋投資者。盤石平台也是寧德時代擴張策略的關鍵要素，目前寧德時代在電動車電池領域佔據全球約37%的市場。

這並不是寧德時代第一次提及智慧整合底盤（CIIC）的概念。去年年底，該公司在B級車型上測試了該平台，續航里程達1000公里，並具有快速充電功能，可幫助汽車在5分鐘內額外行駛300公里。儘管最初針對高端汽車製造商，但該平台的低成本也吸引了主流汽車製造商的興趣，包括即將推出的 Perodua 電動車等項目。

除了盤石平台外，寧德時代還將研究範圍擴大到微電網和換電服務，目標是鞏固其在全球市場的領先地位並持續強勁成長。