埃隆·馬斯克(Elon Musk

埃隆·馬斯克(Elon Musk)將特斯拉推向死胡同嗎?

埃隆·馬斯克(Elon Musk)正在“殺死”特斯拉?

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在銷售下降而沒有製動時面臨著巨大的挑戰。儘管競爭對手,例如通用電動機,福特和大眾汽車以更具競爭力的價格推出新電動汽車,但特斯拉僅對轎車和SUV Model Y的主要產品系列進行了相對適度的更改,模型3。太高了,所以只有適中的銷售。

當埃隆·馬斯克(Elon Musk)成為特斯拉銷售的障礙時,一些買家也可能對埃隆·馬斯克(Elon Musk)的政治舉動感到不滿。調查顯示,潛在的潛在買家越來越多地考慮出於政治原因購買特斯拉汽車。

此外,在中國和德國等市場中,特斯拉還面臨著像Byd這樣的當地汽車製造商的激烈競爭。德國的特斯拉汽車銷售已大大減少,而在中國,比德(Byd)超過了特斯拉的幅度很大。

特斯拉似乎面臨著商業和政治的許多挑戰,並且在電動汽車市場中保持市場份額變得越來越困難。埃隆·馬斯克(Elon Musk)和特斯拉(Tesla)如果想在電動汽車行業保持自己的地位,他們將不得不找到一種克服這些困難的方法。

資料來源:CNN,WSJ

請參閱網站上的其他文章,以更新有關特斯拉的銷售情況以及公司面臨的挑戰的最新信息。

埃隆·馬斯克(Elon Musk)正在“殺死”特斯拉? - 照片1。

特斯拉的銷售是前所未有的,而競爭對手很快就獲得了市場份額。目前尚不清楚埃隆·馬斯克(Elon Musk)有爭議的政治界限是原因嗎?

特斯拉去年首先降低了全球銷售,即比2023年相比1%。對於許多其他公司而言,這不是令人擔憂的數字,但對於特斯拉來說尤其是值得注意的- 該公司剛剛記錄了銷售額增加了38%和40%。前兩年。

特斯拉的問題是,首席執行官不僅關注聯邦政府,而且還必須擔心至少3家其他公司。 Cox Automotive行業分析總監Stephanie Valdez Streaty表示:“現在看到Musk的舉動反映在Tesla的數據中還為時過早。我們無法確定兩極分化使人們購買或遠離特斯拉。”

馬斯克成為關注的焦點,因為許多聯邦政府形成了塑造。特斯拉銷售的障礙是真實的,從競爭提高到昂貴的汽車價格。

也許最大的跡象顯示出S&P Global Mobility的變化,該公司在每個州都有銷售數據。在“綠色州”中,在過去4個總統選舉中投票支持民主黨候選人,返回購買特斯拉的人的比例從2023年的最後一個季度的72%下降到2024年最後一個季度的65%。相反,相比之下,在“紅色州”中,返回特斯拉購買特斯拉的百分比從2023年底的47.6%略有增加到去年最後三個月的48.2%。

有證據表明,有些買家可能不喜歡馬斯克的政治活動。 Valdez Streaty指出了本月早上諮詢的潛在購車者的調查,美國將近32%的買家不會考慮“購買特斯拉汽車”。這一數字增加了,而一年前的早晨諮詢調查中,這一數字增加了。

比較,只有16%的潛在買家幾乎確定或很可能會考慮特斯拉汽車。在過去的四年中,這個數字並沒有太大變化。

1月份對昆尼皮亞克大學的民意調查顯示,有53%的選民不同意馬斯克在特朗普政府中發揮重要作用,而39%的選民同意。大學在2022年進行的民意調查還表明,36%的選民對麝香有積極的看法,而35%的選民對此有負面看法。

許多特斯拉所有者都在賣舊車。平均而言,在Cox的Autotrader(買賣場所)上列出了大約11,300輛特斯拉汽車,比上一年平均8,800輛汽車增加了28%。

埃隆·馬斯克(Elon Musk)正在“殺死”特斯拉? - 照片2。

許多因素可以減少特斯拉的新銷售,例如增加競爭。西方長期的汽車製造商,例如通用汽車,福特和大眾汽車,花了幾年的時間推出新的電動汽車。它們很浮華,有時價格低於特斯拉。

同時,特斯拉僅對主要產品線進行了相對適度的更改:轎車和SUV Model Y,Model 3。僅銷售適度。

在中國市場上,比德在2024年第四季度以很大的幅度超過了特斯拉。比比佔據了中國和歐洲特斯拉的市場份額,但尚未滲透到美國市場。

根據德國聯邦運輸局的數據,一月份在德國的特斯拉汽車銷售減少了59%。埃德蒙斯汽車購買網站的詳細信息總監伊万·德魯裡(Ivan Drury)表示:“有大量人口不在乎政治。許多人在購買時會擺脫政治情緒,而要關注價格”。

“在中國,有很多不錯的選擇,特斯拉僅屬於中段產品領域。與它為客戶提供的優雅相比,這輛汽車的價格太高了。”赫爾夫頓說。

值得一提的是,特斯拉不允許投資者知道他們將如何在中國恢復立足,這為公司創造了大部分收入。 “除了折扣以維護2024年的運營外,他們還能做些什麼?” “此外,折扣工具無效。”

馬斯克公司是電動汽車市場中強大的名字之一。該公司仍然賺錢,而許多漫長的公司都在努力從電動汽車中獲利,但蓬勃發展的時期很遠。福特摩托車前首席執行官馬克·菲爾茲(Mark Fields)說:“特斯拉從黃金時代到一個真正具有挑戰性的時代。”

三年前,特斯拉的腳步似乎不可阻擋。工廠瘋狂,即使全球缺乏半導體使一系列對手必須削減汽車生產。消費者的需求太強勁了,可以提高銷售價格,而等待購買的清單很長,以至於有些客戶接受更多的錢。

當汽車製造商開始構建Tesla之類的圖像時,馬斯克(Musk)是一位人才首席執行官,靈感投資者 – 歡迎人工智能浪潮。分散注意力,加上中國兇猛的戰場,對特斯拉的銷售產生了負面的反映 – 這是忠實的投資者想要的。

根據: CNN,WSJ

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H1>結論Elon Musk正在傷害特斯拉嗎?當特斯拉的銷售趨勢下降時,這是一個問題,而競爭對手迅速佔據了市場。目前尚不清楚馬斯克有爭議的政治行動是主要原因嗎?這對這家著名的電動汽車公司的未來引起了很多擔憂。
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