揭秘韓國汽車在越南市場的吸引力✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐ #汽車 #韓國 #越南 #競爭力 #市場地位

越南汽車消費者的品味正在改變，影響著許多韓國汽車品牌的地位。在越南市場，起亞和現代這兩個最著名的韓國汽車品牌的產品組合不斷更新，以增加競爭優勢。然而，越南消費者對韓國汽車的冷淡導致這些車型在許多汽車細分市場的地位下降。

在此之前，現代Accent、KiaK3、現代Creta、KiaSeltos、KiaSonet等韓系車型經常在小型車、B級轎車、C級轎車或城市SUV等細分市場中佔據銷量領先地位。然而，情況發生了變化，這些車型在銷售競爭中落後了。

例如，在B級轎車領域，現代雅紳特在設計、技術和功能上進行了全面革命，但銷量仍落後於豐田威馳。同樣，C級轎車領域的起亞K3也面臨銷量低於馬自達3的困境。

在SUV領域，雖然起亞Seltos和現代Creta一度很受歡迎，但在豐田Yaris Cross和三菱Xforce推出後，韓系車型的地位有所下降。

看來韓系車的地位只在A級小型車細分市場有保證，而其他細分市場如C級轎車、城市SUV、跨界車等都在銷售競爭中舉步維艱。韓國汽車市佔率在2024年前9個月從27.5%下降至24%，也證明了韓國車型在越南市場的地位逐漸削弱。

為了鞏固自己的地位，韓國汽車品牌需要繼續投資於產品改進、品質和售後服務，從而吸引越南消費者並增加未來的銷售量。

越南汽車消費者品味的變化正在影響許多品牌的地位 韓國車。越南市場上最著名的兩個韓國汽車品牌起亞和現代的產品組合不斷更新，以增加競爭優勢，但越南人不再像以前那樣喜歡韓國汽車，這導致了韓國汽車在越南市場的地位。細分市場都出現下滑。

大約兩年前，越南的許多汽車領域，例如小型A級車， B級轎車, C級轎車 好的 城市SUV……曾經在銷售競賽中展現出韓系車型的霸主地位，但現在情況正在改變。從細分市場領導者的地位以及整個越南市場最暢銷的車賽來看，韓國車款如 現代雅紳特、起亞K3、現代Creta、起亞Seltos、起亞Sonet……現在都扮演著追趕者的角色。

豐田威馳在現代雅紳特面前「氣喘吁籲」：原因何在？

分段中 B級轎車 – 越南市場最受歡迎的轎車之一現代雅紳特，儘管這家韓國汽車製造商在設計、技術、功能、發動機、變速箱等方面進行了全面革命……銷量仍然低於豐田威馳。 現代雅紳特 2024年初，現代Accent開局相當成功，在銷量上持續領先該細分市場，但自從豐田和本田全力以赴對Vios、City進行激勵和折扣後，現代Accent的地位大幅下滑。

儘管進行了全面整修， 現代雅紳特 仍無法提升銷量。 2024 年前 3 季後，這款韓國車型僅售出了 8,200 輛汽車，落後於豐田威馳（達到 8,812 輛）。類似的情況也發生在細分領域 C級轎車 ——過去，KiaK3一直是銷量領先的車型，但現在，K3處於追趕地位，甚至將馬自達3遠遠甩在了後面。

起亞K3銷量創紀錄下滑，C級轎車也因SUV/Crossover而陷入困境？

截至 2024 年前 9 個月，起亞僅售出了 2,592 輛 K3，而馬自達3 的銷量則達到近 3,400 輛。在這一細分市場中，現代伊蘭特在設計、裝備方面也受到高度讚賞……但伊蘭特的表現甚至低於起亞K3。

分段中 高底盤車曾幾何時，KiaSeltos和現代Creta雙雄在城市B級SUV細分市場的銷售競賽中輪番佔據領先地位。然而，自從豐田推出Yaris Cross車型以來，三菱繼續攪動市場，並憑藉三菱Xforce車型取得成功，將韓系車型幾乎甩在後面。

現代Venue一度被認為是A級小型SUV領域的一股清流，挑戰日本競爭對手，但截至目前，現代Venue銷量仍落後於豐田Raize。同樣，在段中 5座跨界車、現代途勝或起亞獅跑…過去3年在越南市場的設計和技術上都有突破性的變化。不過，就銷量而言，兩者都遠遠落後於馬自達CX-5。

韓系車在城市SUV領域超越日系車

韓系車的地位似乎只有在細分市場才有保障 A級小型車 – 僅剩下 3 種汽油摩托車型號，包括現代 Grand i10、Kia Morning 和豐田 Wigo。其中，現代Grand i10暫時排名領先，但銷量較往年仍有所下降。 KiaMorning在銷售競賽中仍然讓豐田Wigo超越，再次帶來失望。

越南各個汽車產業的現實狀況影響了其地位 韓國車 在爭奪市場範圍銷售的競爭中。喜歡 青少年 先前的文章反映，2024年前9個月後，韓系車中只有現代雅紳特仍穩居榜首 越南最暢銷的10輛汽車。然而，現代雅紳特幾乎沒有機會爭奪冠軍寶座，因為它在銷售上遠遠落後於頂級車型。

如果2023年前9個月，現代和起亞銷量佔越南新車銷售總量的27.5%，那麼2024年前9個月後的市場份額 韓國車 已下降至24%。如果不繼續投資於產品改進，品質、價格、售後服務…地位 韓國車 近期越南經濟可能持續走弱。