報名費降低，越南人買新車，「國產」車追上潮流✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐

9月降低註冊費的「良藥」為越南汽車市場帶來了積極作用。新車銷量大幅成長，達到2024年初至今的最高水平，尤其是國產組裝車比進口車更受歡迎。政府的支持政策以及汽車製造商和經銷商的努力幫助越南汽車市場強勁復甦。

此前，由於等待政策激勵的心態以及對牛月的擔憂，車市起步困難。但註冊費減免政策實施後，市場在2024年9月出現突破。國產汽車銷售量大幅成長，超過進口車。

由於註冊費減免政策以及製造商和經銷商的促銷活動，越南汽車市場迎來了今年以來最好的銷售月份。由此可見越南汽車市場的發展潛力。未來一段時間，企業需要付出更多努力，把握機遇，維持成長。

降低註冊費的「良藥」再次發揮作用，幫助汽車市場在經歷了購買力下降的時期後強勁復甦。銷量 新車 激增，達到2024年初至今的最高水平，其中國產車型比進口車更受客戶選擇。

2024年越南汽車市場不太可能有繁榮的機會

降低登記費，越南民眾購買超過4.3萬輛新車

政府支持政策的影響以及汽車製造商和經銷商的努力…幫助越南汽車市場取得了年初以來最好的銷售月份。越南汽車製造商協會（VAMA）近期公佈的銷售數據顯示，2024年9月，VAMA會員各類汽車銷量總計達36,585輛，較去年同期增加11,389輛，相當於約45%。

其中，成長主要集中在乘用車領域。具體來說，根據VAMA的數據，VAMA會員向市場銷售的近36,600輛汽車中，僅乘用車領域就佔28,973輛，較2024年8月實現了51%的成長率。同時，商用車僅成長了25%。

包括2024年9月TC Motor組裝和分銷的現代汽車數量（達到6,518輛），越南民眾總共購買了43,103輛各類汽車，增加了13,288輛，與2024年8月相比增加了約31%。

9月車市成長據說是受政策影響較大 註冊費減免 由政府透過第 109/2024/ND-CP 號法令發布，自 2024 年 9 月起生效。這項政策的出台，加上製造商和經銷商不斷推銷的許多國產車型，創造了高達數千萬至數億盾的折扣的雙重激勵，有助於吸引顧客購買。 新車。

此外，必須承認的是，在經歷了一個多月的等待政策激勵心理帶來的壓力，加上部分消費者因「怕牛月」而持續抑制購車需求的情況下。已經從一切障礙中「解放」出來，為年底的突破創造動力。

國產車重新奪回進口車的領先地位

連續多個月，進口CBU汽車佔據銷售主導地位。進入2024年9月「劑量」時 註冊費減免 再次提升成效，為國產汽車強勁成長創造動力。

VAMA數據顯示，2024年9月，國產組裝汽車銷量達19,500輛，較去年同期成長62%，而進口整車僅達17,085輛，較上季成長30%。這個數字不包括TC Motor組裝和分銷的車型，但也顯示了政策的有效性。 註冊費減免 部署用於“國產”汽車。

事實上，當第109/2024/ND-CP號法令發布並於2024年9月生效時，許多進口車型也被分銷商透過現金、燃油券或註冊費支持等多種不同形式進行降價…然而，這一切仍不足以與國產汽車“競爭”，不少車型享受著廠家折扣和政策激勵的雙重優惠。

然而，截至2024年9月，國產汽車銷量仍較去年同期下降7.5%，而進口汽車銷量較去年同期成長28.5%。這顯示國內汽車組裝製造企業在未來幾個月，特別是2024年底需要更多努力。 新車 此次國內組裝生產僅適用3個月（2024年9月至11月），因此「國產」汽車企業需要好好利用這個機會，為汽車市場創造成長動力。