2024年皮卡選購突破：福特Ranger佔75%市佔！

到了2024年，越南皮卡市場出現許多顯著的波動。除了製造商和經銷商更新部分車型的設計和技術外，還有一些車型悄悄退出銷售競賽。越南民眾對皮卡的購買力再次增強，但競爭格局仍不那麼不穩定。

根據越南汽車製造商協會（VAMA）預測，2024年，越南皮卡總銷量將達23,163輛，較上年成長13.1%。其中，福特Ranger仍以17,508輛的銷量維持王者地位，佔據該細分市場75%的份額。三菱 Triton 和豐田 Hilux 也有所增長，但不足以與 Ranger 競爭。

2024年，馬自達BT-50也將退出市場，而福特Ranger則繼續透過優惠政策吸引顧客。三菱Triton也更新了產品，但未能改變第二名的位置。

進入2025年，預計皮卡細分市場將隨著汽車市場的復甦而更加活躍。馬自達BT-50等新品牌也有望重新出口。此外，中國汽車品牌也準備透過電動皮卡拓展市場。

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2024年剛過去，細分市場發生了許多變化 皮卡車 在越南市場。除了多款車型被製造商和經銷商在設計和技術上進行更新外，也有一些車型悄悄退出了銷售競爭。越南民眾對皮卡的購買力再次提升，但該細分市場車款之間的競爭格局依然沒有受到太大干擾。

2024年越南人將購買近23,200輛皮卡

根據越南汽車製造商協會（VAMA）的銷售數據，2024年，越南皮卡總銷量將達到23,163輛，比2023年增長13.1%，相當於3,041輛。由日產越南經銷商發布。

越南皮卡：福特Ranger仍然是“真愛”

因此，在 2023 年出現下滑之後，細分市場 皮卡車 越南立即恢復成長。值得注意的是，2024 年的消費量也創下歷史新高 皮卡車 達到近3年來的最高水準。在此之前，2022年銷售 皮卡車 到 2023 年，保有量將達到 22,762 輛，減少至 20,111 輛。

據製造商和銷售代理商介紹 皮卡車來看，2024年該車型消費量的成長部分來自於越南汽車市場的普遍復甦。此外，像三菱 Triton 這樣的一些車型被賦予了新的設計，這很好。 福特遊騎兵、豐田Hilux、五十鈴D-Max紛紛推出新版本並大幅降價，吸引顧客購買皮卡。除了上述的名字之外，VinFast VF Wild概念車概念車的出現也有助於 皮卡車部分 吸引顧客的注意。

不過除了一些新版的出現之外， 皮卡車部分 2024年也有樣本出發 馬自達 BT-50 自 2024 年 2 月起默默停止發放。

佔75%以上市佔率 福特Ranger仍是皮卡銷售之王

皮卡銷量不斷成長，但該細分市場的競爭格局仍未受到太大干擾 福特遊俠 在銷售額方面繼續壓倒其餘競爭對手。

具體來說，總銷售額 福特遊騎兵 2024年，保有量將達到17,508輛，比2023年增加1,423輛。這也是國內唯一一款車型 皮卡車部分 目前有進口版本以及在越南組裝的版本。售出超過 17,500 輛汽車， 福特遊俠 到2024年，該公司也將佔據越南皮卡車市場75%的市場份額，是其競爭對手總銷量總和的3倍。

除了設計、技術、操作方面的優勢…根據第109/2024/ND-CP號法令，國產車型享受50%註冊費減免政策的激勵，也有助於福特Ranger增強競爭優勢以吸引眼球。同時，Ranger Stormtrak的加入也有利於福特Ranger版本組合的多元化，擴大客群。

2024年也標誌著越南三菱Triton的突破性變化，這款皮卡車​​型進入了新一代，在設計和技術上進行了許多創新。然而，這些變化並沒有能夠幫助Triton創造銷售突破。到2024年，越南客戶將只收到2,687輛Triton汽車，比去年增加115輛。這一成績仍然幫助三菱Triton保持了第二名的位置。

該細分市場的第三名位置已發生變化 馬自達 BT-50 不再擁有，取而代之的是日本品牌車型——ToyotaHilux。豐田越南增加新版本以及更充足的供應量幫助豐田Hilux銷量大幅提升，銷量達到2,404輛，比2023年增加了2,270輛。然而，與2023年相比增加40輛至2024年的559輛僅幫助五十鈴D-Max保持在第四位。

進入2025年，隨著購買力的回升，皮卡市場預計將更加活躍。此外，還有許多新型號，例如 馬自達 BT-50 可能會標誌著回歸。尤其是一些品牌 中國汽車 電動皮卡車也瞄準了這個細分市場。

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< h1>結論 2024年，越南民眾對皮卡的購買量增加，其中福特Ranger佔銷量的75%。這顯示越南市場皮卡市場的顯著成長。福特Ranger對顧客展現了巨大的吸引力，銷量超過17,500輛，佔75%的市場。三菱 Triton、Toyota Hilux、五十鈴 D-Max 等其他車型的銷量也有所提高，為皮卡市場帶來了競爭。預計這將在 2025 年為皮卡市場帶來更多的興奮點。