125cc踏板車本田帶有ABS制動器，價格僅為4400萬，可與空心和鉛相媲美

本田對越南的ABS剎車的售價為125cc踏板車，比空葉片更真實，比鉛更便宜。本田Giorno+具有經典的歐洲設計和許多獨特的設備，已經完成了在越南註冊版權的程序。該型號擁有ESP+ 124.77cc發動機，前液壓盤式製動器與後製動器結合使用，並配備了前輪中的ABS抗鎖制動系統。越南本田喬恩諾+的預期價格在4400萬睡之間，與本田空心賽和鉛競爭。 ＃Hondagiorno+＃XEGA125CC＃Phanhabs #Hondavietnam #Airblade #AirBlade＃lead＃the #namat。

本田125cc踏板車將本田的ABS剎車比越南更好

根據知識產權部門數據中的信息，本田越南剛剛完成了新的本田Giorno+踏板車模型，以註冊我國的風格版權。這可以被認為是本田越南最有可能在不久的將來官方推出Giorno+的信號。

早些時候，在2023年，All -New Honda Giorno+踏板車在泰國推出，並於去年年底收到了更新的版本。與本田在市場上分發的其他踏板車型號相比，Giorno+以經典的歐洲風格設計時具有不同的外觀。

就大小而言，本田giorno+的軸距為1,312 mm，總參數為長度x寬度x高度為1,902 x 683 x 1,144（mm）。同時，座椅高度為780毫米，地面間隙為155毫米。 Giorno+配備了5.4升燃油箱和118公斤的汽車重量。

在正面，本田吉諾+擁有六角形設計的LED大燈。不僅大燈，而且該模型的整個照明系統都使用現代LED技術。汽車的前轉彎信號佈置在曲柄中，而不是方向盤上。同時，後燈和轉彎信號在汽車後部形成非常漂亮的完整街區。

不在那兒，公司使用了諸如汽車郵票，前面口罩或大燈周圍的細節，所有這些都在捕捉亮點。

Honda Giorno+配備了一個12英寸的鑄輪，上面覆蓋了無管輪胎，前部的尺寸為100/90-12 59J，背面為110/90-12 64J。該踏板車模型使用的懸架包括籠子管形式的前叉，並結合了雙后衝擊器。

Giorno+還由許多其他出色的設備和公用事業（例如寬敞的後備箱）提供，其容量超過30升，外部燃油箱蓋，前儲物抽屜集成了USB充電端口，本田Smartkey Smart Key，新的LCD數字儀表板。

本田giorno+的“心”是ESP+發動機塊，為124.77cc，單缸，4筆，4個閥門，OHC，液體冷卻，最大容量為10.73馬力，在8,500 rpm分鐘時。該發動機與CVT變速箱配對，並具有建造的-Shut -Off技術（空轉停止）以節省燃料。

為了確保用戶的安全性，本田Giorno+配備了前面的液壓盤式製動器，並結合後製動器。不僅如此，在汽車的前輪中還與抗鎖制動系統ABS集成在一起。當該型號只有125cc發動機但仍配備ABS時，這是本田Giorno+的出色功能。同時，在本田氣葉片上，僅在160cc版本中提供ABS制動器。

踏板車價格125cc Honda Giorno+

本田Giorno+分佈在泰國市場，價格為62,700-67,700泰銖（約4400萬蒙德 – 4750萬恩）。該車型由私人特工帶到越南，售價高達900-1億。如果在不久的將來分發正版，本田吉奧諾+肯定會是“柔軟的”，這可能成為越南客人選擇取代本田空心葉片的計劃。

越南超級昂貴的踏板車系列

與汽車相當的油耗的踏板車型號具有具有較大發動機容量和重型物體的共同特徵，在越南，價格並不便宜。

Yamaha X-Max 300：4.65升/100km

X-Max 300是Yamaha日本汽車製造商的大型踏板車型號。 2021年10月，這輛車的數據出現在越南註冊網絡上，表明X-Max將準備出售。

儘管沒有正式出現在正版商店中，但專家認為，Yamaha X-Max 300將售出1.1億次VND，與踏板車型號和引擎片段競爭，例如Honda SH 350i或Vespa GTS 300。

Yamaha X-Max 300很長，其特徵是Maxi-Scooter。鞍座的設計很長，分為兩層，寬敞的腳凳，以帶來最大的舒適感。汽車的前部帶著一對大燈和遊覽擋風玻璃脫穎而出。

為Yamaha X-Max 300提供動力是單缸發動機，292cc的容量，液冷液，在7,250 rpm時產生27.6馬力，最大扭矩為29 nm，在5,750 rpm時。

已發表的燃油消耗為4.65升/100公里，相當於1.0升A大小的汽車，例如起亞早晨。有了13升燃油箱，以新價格（32,870 VND/L）填充RON95燃油箱將為427,310 Dong。

Piaggio Beverly 400hpe：4.13升/100km

Beverly 400 HPE是BMW C400GT的競爭對手，但是即使該模型出現在越南註冊的信息門戶網站上，該模型也沒有正式出售。

Beverly 400 HPE在越南市場上有許多設計和等效的貝弗利150cc，但規模更大。該踏板車重195公斤，配備了399cc發動機，最大容量為35馬力。車輛的油耗為4.13升/ 100公里。當前車輛的12.5升燃油箱容量充滿了RON95儲罐，將結束410,875 Dong。

根據歐洲標準，貝弗利400 HPE有許多安全性和標準，例如全LED，5.5英寸LCD屏幕，Piaggio Mia連接系統，ABS制動器…

本田SH350I：3,906升/100km

本田越南於2021年8月25日推出了SH350i，價格從145.9-14750萬越南盾，是從私人企業意大利進口的一半汽車。

SH350i配備了全新的發動機ESP+，容量為329.6cc，4氣門單缸SOHC，PGM-FI電子燃料注入，液冷液冷卻，最大容量為28.8馬力，在7,500 v /p和最大扭矩為31.8的最大扭矩為31.8 NM為5,250 V/min。註冊經理本田SH350i的數據消耗了3.906升/100公里。借助9.3升燃油箱，填充RON95儲罐的資金將為305,691。

因為本田SH350i設計與150i版本非常相似，所以這輛車僅限於燃油箱的容量，加上通往距離的大量燃油消耗不遠，只是適合在街上移動，與其他街道不同，從另一個。

作為回報，價格便宜，但SH350i仍然擁有足夠的設備，例如ABS制動器，牽引控制系統（HSTC），智能鎖，配備USB Type-C Charger端口的存儲室，2個屏幕屏幕LCD圖像能夠連接藍牙與智能智慧型手機.

Vespa GTS超級技術300：3.44升/100km

VESPA GTS Super Tech 300 ABS目前在越南以1.554億ood出售，配備278.3 cc發動機，重160公斤。因此，該模型與小型VESPA模型完全不同，當時它是指向男性客戶並傾向於移開的。

但是，根據註冊表的註冊，VESPA GTS Super Tech 300的燃油消耗為3.44升/100公里，而油箱容量為8.5升，因此，當脫落時，距離運輸時距離被移動。約247公里。

Vespa GTS Super Tech 300與其他GTS型號不同，當時有一些技術設備，例如4.3英寸TFT屏幕，可以通過藍牙和VESPA MIA軟件，制動ABS，主動牽引力控制（ASR）連接手機。

GTS Super Tech 300擁有Vespa品牌的獨特曲面設計，目前是最便宜的價格，並且在大量踏板車中的燃油消耗最低。

收緊進口摩托車的標準

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