“迷你電動車的生產和開發的經驗教訓仍然存在並且很重要。” ✅ 女王移動 ⭐⭐⭐⭐⭐

TMT Motors 正計劃生產一種廉價的電動車來取代摩托車。 VAMA前秘書長Vu Tan Cong先生分享了他對這項策略的看法。他表示，生產汽車對TMT汽車來說是可行的，但生產廉價汽車來取代摩托車將面臨許多挑戰。他強調了摩托車和廉價汽車的價格差異、停車問題以及選擇電動車時的充電站問題。

TMT汽車與五菱合作經銷Mini EV和Bingo兩款車型。 Vu Tan Cong先生表示，對於TMT Motors來說，選擇微型電動車領域可能是個錯誤。他對TMT汽車投資公共充電站網路的能力持懷疑態度，並認為他們需要更仔細地研究該產品。

Vu Tan Cong先生建議TMT Motors聘請汽車產業的優秀專家來制定產品、行銷、品牌和商業策略。他相信，只有這樣做，TMT汽車才有機會成功。他認為TMT汽車應該製造越南品牌汽車並為越南國家服務的觀點是完全正確的。在客戶購買卡車不像購買汽車那麼挑剔的背景下，專注於卡車細分市場可以帶來一定的成功。然而，將製造卡車的經驗應用到汽車上並不總是有效。 TMT汽車需要開發適合市場和消費者需求的產品線，以取得可持續的成功，這一點很重要。

總體而言，TMT汽車投資生產越南品牌汽車是一個積極的方向，值得支持。希望他們將繼續開發並帶來優質產品，為越南社區和國家服務。為文章創建圖像是SEO優化的重要組成部分。使用適當和高品質的圖像不僅可以使您的網站更具吸引力，還有助於提高其在搜尋引擎上的排名。

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以下是主持人Dang Viet與VAMA前秘書長Vu Tan Cong先生就此主題的討論： TMT汽車自己造車－五菱有什麼教訓？

近日，TMT汽車總裁親自向媒體透露，他打算生產一款低成本的電動車來取代摩托車。您如何評價TMT汽車的這項策略？

首先，造車是TMT汽車能做的。然而，生產廉價汽車來取代摩托車仍面臨許多挑戰。機會是有的，但對於TMT汽車來說仍存在許多挑戰。

首先，關於價格問題。目前一輛廉價摩托車的價格為20-3000萬越南盾，而最便宜的汽車則為200-300越南盾，這種差異是一個很大的財務問題。

二是停車問題。一家人家裡停著2輛摩托車，很簡單。但如果一個家庭用一輛汽車代替兩輛摩托車，停放汽車的情況就完全不同了。

第三是選擇電動車時充電站的問題。目前，除VinFast外，越南的電動車充電站網路尚未開發。其他汽車廠商，特別是TMT汽車，如果不投資充電站，用戶用車會很困難。

因此，在遇到雨天、晴天、灰塵多、污染嚴重的情況時，我們應該考慮汽車作為更好的選擇。坐在車裡的人會感覺更乾淨，如果不小心遇到事故也更安全。

TMT汽車與五菱攜手分銷Mini EV和Bingo兩款車型。 Mini EV是一款小型、便宜的電動車車型，但尚未成功。那麼先生，TMT汽車自己生產廉價電動車的想法是不是犯了一個錯誤？

在我看來，TMT汽車選擇微型電動車領域是個錯誤。

根據我的市場調查，多年來小型A級車和微型車的市佔率一直很小。如果企業選擇這樣一個利基細分市場，將會非常困難。

其次，我懷疑，儘管我不清楚TMT汽車的財務狀況，但我問自己一個問題：他們是否有足夠的能力投資公共充電站網路？銷售沒有充電站的電動車將極為困難。因此，VinFast在充電站方面投入巨資，並且做得非常好。

第三，我認為TMT汽車沒有認真研究產品。 VinFast VF 3是一款高間隙A級CUV細分市場，而五菱Mini EV是一款小型低間隙汽車。因此，Mini EV如果遇到淹水的路面，會更容易損壞。

所以，在我看來，五菱Mini EV已經失敗了。 TMT汽車需要吸取這些經驗教訓，避免再犯錯。

TMT汽車曾向媒體表示，未來想要生產自己的汽車，需要學習很多經驗。那你認為他們需要做什麼？

越南有句俗話，意思是「一切取決於人」。身為一個越南人，我也同意這個觀點，這都是人的因素。

我對TMT汽車的建議是聘請汽車產業的優秀專家。他們將製定產品策略、行銷策略、品牌發展策略和業務策略。只有這樣，TMT汽車才有機會成功。我不在TMT汽車工作，也不知道財務狀況，但以現在的做事方式，我想他們也不知道該怎麼做。

有觀點認為，TMT汽車只生產卡車，沒有生產汽車的經驗，所以遇到了錯誤。你的意見是什麼？

這個意見是完全正確的。

因為買卡車的客戶不像買汽車的客戶那麼細緻。卡車是一種交通工具，客戶不像汽車那麼挑剔和要求。因此，TMT汽車在卡車方面取得了一定的成功。但這並不意味著汽車是一樣的。將製造卡車的經驗應用於汽車是不正確的。

身為一個越南人，我強烈支持TMT汽車，如果他們能生產越南品牌的汽車，為越南國家服務。

是的，非常感謝您最近的分享。

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