註冊費減少了50％：越南人急於購買家用汽車，進口“短呼吸”汽車？

註冊費降低了50％：越南人急於購買家輛汽車，進口汽車“短暫呼吸”？

越南對汽車擁有的需求正在急劇增加，尤其是在該國組建的9個以下的旅遊汽車。主要原因是從50％減少註冊費的優先政策，導致消費者促進選擇“內部”汽車而不是進口汽車的選擇。

根據統計數據，最近出售的家輛汽車數量超過了進口車輛。這不僅反映了優惠政策的吸引力，而且還顯示了國內組裝車輛的質量和設計的改善。

專家說，減少註冊費不僅有助於消費者節省初始成本，還可以刺激國內汽車市場的發展。這是國內製造商提高競爭力的巨大動力，同時滿足用戶日益多樣的需求。

但是，除了積極的信號外，仍然存在一些挑戰，例如統一的運輸基礎設施以及汽車維護和維修成本。但是，在政策的支持和製造商的持續改進的支持下，越南的國內汽車市場有望獲得光明的未來。

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由於對旅行和工作的需求不斷增長，越南汽車的需求正在增加。特別是，由於優先減少註冊費的優惠政策，在該國組裝的9個地方的旅遊汽車更加受歡迎。這不僅有助於促進國內裝配車，而且有助於與進口汽車競爭。

製造業和分銷企業的努力以及對越南汽車的需求不斷增長，推動了增長汽車市場。 2024年10月，VAMA會員的汽車銷售額達到38,761輛，比上個月增長了6％。這顯示了國內汽車市場的吸引力。

根據第109/2024/ND-CP法令減少註冊費50％的政策，幫助國內汽車市場強勁增長，克服了進口汽車。 2024年10月，國內議會汽車的銷售達到21,113輛，增長了8％，而進口汽車僅達到17,648輛，比上個月增長了3％。促銷活動還有助於降低許多汽車的價格，吸引消費者。

截至2024年10月，越南人民總共購買了46,400輛汽車，比2024年9月增長了7.1％。購買個人和家用汽車的需求正在增加。隨著註冊費的優惠政策，與進口汽車相比，國內議會汽車顛倒了旗幟，為越南汽車市場帶來了許多機會。

需要旅行以及為工作提供服務…為越南人越來越多地購買汽車的動力，其中主要是該國9個以下的旅遊汽車，有權獲得減少註冊費50％的優惠政策。因此，幫助“內部”汽車的消費繼續增長並重新獲得進口汽車面前的地位。

越南汽車市場很難在2024年“”蓬勃發展

購買新越南汽車的需求正在增加

製造業和分銷企業的努力以及對越南汽車購買的需求，在今年年底逐漸增加，以繼續促進增長汽車市場。 2024年10月，越南汽車製造商協會（VAMA）的銷售業績清楚地表明了這一點。

具體而言，根據宣布的銷售數據，2024年10月，各種VAMA成員的銷售總計達到38,761輛各種汽車，增加了2,176輛汽車，而相當於2024年9月。這是越南的汽車市場增長和維護35,000輛超過35,000輛銷售的第二個月。

“市場在10月繼續保持增長勢頭。。 – 胡志明市的福特代理商銷售部門共享。

除了根據109/2024/nd-CP法令減少註冊費的國內組裝汽車外，汽車公司和代理商還採用了許多裝配和進口車輛的型號。就是這樣，有助於許多汽車的價格大大降低，從而吸引了消費者。

包括2024年10月由TC電動機組裝和分配的現代汽車數量（達到7,639輛汽車），越南人購買了總共46,400輛各種汽車的汽車，增加了3,297輛汽車，增加了3,297輛汽車，相當於2024年9月的汽車，該汽車的價格均高於9月，該公司的價格均超過9個。越南人的工作正在逐漸增加。

享受註冊費和汽車的優惠費用

同樣，2024年9月 – 法令109/2024/ND-CP正式生效，“醫學”再次減少了註冊費的50％，再次促進了幫助該國的汽車以強勁的銷售增長以將旗幟推向進口汽車前的旗幟。

VAMA的數據表明，2024年10月，國內議會汽車銷售達到21,113輛，增長了8％，而CBU進口汽車僅達到17,648輛，比上個月增長了3％。該數字不包括TC電動機的汽車設計以及電動汽車銷售，但還顯示了針對“內部”汽車實施的登記費策略的有效性。

2024年10個月後，汽車的銷售額進口了129,590輛汽車，去年同期增長了34.9％。但是，仍然低於國內組裝的汽車銷售（達到134,754輛汽車，比去年同期下降了3％。因此，在進口汽車連續數個月連續數月超過了，因此現在國內裝配的汽車顛倒了旗幟。