蘋果在無人知曉的情況下與一家中國大型電動汽車公司勾結——蘋果博士Apple Store – 越南正版 Apple 系統

消息人士透露，蘋果從 2017 年左右開始與中國電動車巨頭比亞迪秘密合作，開發磷酸鐵鋰電池系統。該技術的設計目的是比當時的傳統電動車電池續航里程更長、更安全。儘管蘋果並不擁有比亞迪目前刀片電池所使用的技術，但此次合作顯示了蘋果在汽車製造方面的努力。

雙方的合作產生了比亞迪基於蘋果的封裝和熱管理技術自行研發的Blade電池系統，以及比亞迪在磷酸鐵鋰電池（LFP）的生產和使用方面的貢獻。這是比亞迪電動和混合動力汽車產品線的典型亮點，幫助該公司在2023年實現汽車銷量300萬輛，成為中國銷量最大的汽車製造商。

儘管蘋果在經過近 10 年的努力後取消了該汽車項目，但這項研究的成果已應用於其他蘋果產品的開發，例如 Vision Pro 耳機和 Neural Engine AI 處理器。這顯示了蘋果在利用研究成果並將其應用到其他技術領域的獨創性。

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消息人士稱，雙方於2017年左右開始合作開發磷酸鐵鋰電池系統。該技術的設計目的是比當時的傳統電動車電池續航里程更長、更安全。

雖然蘋果並不擁有比亞迪目前刀片電池所使用的任何技術，但此次合作標誌著這家 iPhone 製造商進軍汽車製造領域。

十年來，蘋果每年花費約 10 億美元來實現其汽車雄心，但去年 2 月正式終止了該計畫。

在保密合作關係下，蘋果工程師帶來電池封裝和熱管理技術，而比亞迪則貢獻製造技術和磷酸鋰電池（也稱為 LFP）使用方面的先進技術。

目前，比亞迪全系車型均採用該公司自主研發的Blade電池系統，開發人員表示該系統的靈感來自於蘋果產品。

蘋果和比亞迪之間的合作始於大約十年前，當時這家美國公司正在為汽車計畫尋求核心技術。

比亞迪工程師向合作夥伴展示了刀片電池的早期版本，而蘋果則尋求定制以增加電動車的續航里程。

當時，蘋果研究了幾種不同類型的電池，使用鎳和鹼性等元素。

該公司還投資了數百萬美元用於電池組設計和工程，以裝入盡可能多的電池單元。

刀片電池是比亞迪汽車的標誌性亮點——該公司電動和混合動力汽車的銷量將於 2023 年達到 300 萬輛，而三年前的銷量為 179,054 輛。

以銷量計算，比亞迪也是中國最大的汽車製造商，甚至超過了特斯拉公司。成為全球領先的電動車銷售商。

同時，蘋果取消汽車計畫對這家全球最大的科技公司來說是一次罕見的失敗。

不過，近 10 年的努力並沒有完全白費，研究成果用於開發 Vision Pro 耳機和目前大多數蘋果設備中配備的 AI 神經引擎處理器。

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