蘋果曾與比亞迪合作開發電動車電池，但歷時十年、耗資100億美元卻宣告失敗。他們自 2017 年以來一直合作，使用磷酸鐵鋰電池建造了電池系統。儘管還沒有電動車進入市場，但這種合作關係推進了電動車電池技術。然而，蘋果退出了與比亞迪的項目，並尋找其他選擇。 #蘋果#比亞迪#EV #battery #xebiendien #sucoydau #tinhyeucuocsong
蘋果花了大約十年時間和 100 億美元開發電動車，但該計畫在今年稍早被取消。近日，有消息人士稱，這家科技巨頭與中國汽車公司比亞迪合作多年，開發汽車電池，服務「蘋果之家」汽車計畫。儘管蘋果電動車尚未推出市場，但雙方的合作為推動電動車電池技術做出了貢獻。
報導稱，蘋果和比亞迪於 2017 年開始合作，利用磷酸鐵鋰電池打造了電池系統。據稱，蘋果工程師在先進電池系統設計和熱管理方面擁有專業知識，而比亞迪則貢獻了其在磷酸鋰電池技術和製造能力方面的技能，使這項合作關係取得了成功。
根據彭博社報道，在比亞迪工程師推出目前該公司電動車中使用的第一批刀片電池後，蘋果和比亞迪開始合作。蘋果對此印象深刻，並相信它可以在自己的電池系統設計中使用比亞迪的電池。蘋果認為它可以客製化和改進刀片電池，以增加電動車的續航里程。
比亞迪和蘋果均未證實此合作關係。比亞迪堅稱，Blade電池技術是自己設計的：「Blade電池的想法源自比亞迪工程師，他們獨立開發了這款LFP Blade電池。比亞迪擁有刀片電池的完全所有權和專利權。
儘管合作多年，蘋果最終還是退出了與比亞迪的項目，並開始尋找其他選擇。 2021 年初，有報導稱蘋果已與現代汽車就重啟自動駕駛電動車計畫進行談判，但這些討論很快就宣告失敗。到 2024 年初，蘋果高層領導正式決定放棄電動車項目，標誌著長達十年的努力的結束。
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