現代IONIQ 5 N強600馬力移動到越南
韓國品牌領先的跑車模型現代Ioniq 5 N正在準備在越南“降落”,其力量高達600馬力。預計這輛車將在2024年12月舉行的一項大型活動中出現在胡志明市。但是,這不是官方銷售活動,而是一個機會,可以介紹和展示Ioniq 5 N帶來的現代和突破性功能。
出色的性能和開創性技術
現代IONIQ 5 N配備了雙電動機系統,最大容量為600馬力,最大扭矩為740 nm。由於能夠在僅3.4秒內從0-100 km/h加速,這是當今最快的跑車車型之一。此外,IONIQ 5 N還集成了N Grin Boost技術,從而允許臨時性能獲得頂級的運動駕駛體驗。
運動設計
Nyundai Ioniq 5 N不僅具有強大的性能,還對運動型外觀設計給人留下了深刻的印象。諸如大格柵,V形LED和21英寸運動輪之類的細節有助於汽車變得出色並充滿個性。 Ioniq 5 N的內部還可以精心照顧高質量的材料,大型數字屏幕和高端音頻系統,從而帶來了豪華而現代的駕駛體驗。
安全系統和智能公用事業
現代IONIQ 5 N已完全配備了高級安全功能,例如智能駕駛援助系統(ADAS),碰撞警告,車道保持援助和自動緊急制動系統。此外,該汽車還集成了智能連接技術,使用戶可以通過智能手機的應用來控制和監視遠程車輛。
越南市場的前景
Hyundai Ioniq 5 n結合了出色的性能,運動設計和開創性技術,有望在越南電動汽車市場發燒。儘管沒有有關價格的官方信息,但是對於Ioniq 5 N帶來了什麼,這絕對是2024年最受歡迎的電動汽車之一。
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現代IONIQ 5 N強600馬力移動到越南
Hyundai Ioniq 5 N有望在韓國汽車製造商於2024年12月舉行的重大事件中在Ho Chi Minh市提供。但是,這不是開幕式活動,而僅停止在這款高性能跑車的現代特徵的“執行”水平上。
Ioniq 5 N於2023年7月作為現代N的第一輛電動汽車發射,代表了電動汽車的新領域。 IONIQ 5的全球電動平台(E-GMP)標準與N Performance系列的跑車技術結合使用,以及“ Rolling Lab Laboratory”的專業知識,以優化電動汽車的高性能。
與標準5標準IONIQ相比,5 N IONIQ的長度超過80 mm,寬於50 mm,高20 mm。該汽車配備了獨立的冷卻系統來冷卻電池。調整電動機在222馬力(166 kW)的前面具有222馬力,在378馬力(282 kW)的後面,總容量高達600馬力(448 kW)。激活升壓模式時,最大功率可以達到641馬力(478 kW)。
這些數字甚至超過了起亞EV6 GT並靠近蘭博基尼Huracan的能力。 IONIQ 5 N能夠在僅3.4秒內從0-100 km/小時加速,然後達到260 km/h的最大速度,其發射控制功能支持各種糖表面。
Ioniq 5 N的運動駕駛感覺來自高級技術,例如柔性N扭矩分配系統,在電動機之間分發牽引力; N E-SHIFT系統感覺就像是帶有濕離合器的8速雙離合變速箱。和N漂移優化器功能,以模擬內燃機等漂移操作。
現代汽車致力於提供42個焊縫和2.1米粘合劑的最佳駕駛體驗,以增強身體的硬度。轉向系統的設計類似於Elantra N,其動力轉向電動機直接集成在方向盤上,帶來了準確的扭矩反饋,並清晰地感受到了動機和道路狀況。
IONIQ 5 N還配備了E-LSD電子滑動限制和雕刻差異輸入控制系統的NOR,在擁抱螃蟹時支持牽引力,並允許駕駛員主動創建多餘的驅動器。 N踏板踏板系統允許使用正常駕駛模式與上升/減小模式之間的切換,僅一個踏板,集成的I-PEDAL制動能量恢復系統。
現代提供了Ioniq 5 n的領先制動系統,包括400毫米直徑的前盤,帶4活塞和後製動盤360mm。該汽車還配備了標準的21英寸合金車輪,並配備了275/35倍耐力P零輪胎,提供了令人印象深刻的抓地力和性能。
Hyundai Ioniq 5 N dự kiến sẽ có mặt tại TP.HCM trong một sự kiện lớn do hãng xe Hàn Quốc tổ chức trong tháng 12.2024. Tuy nhiên, đây không phải là sự kiện mở bán mà chỉ dừng lại ở mức "biểu diễn" những tính năng hiện đại của dòng xe điện thể thao hiệu suất cao này. </p><figure class="VCSortableInPreviewMode"><img loading="lazy" data-author="" src="https://im.tonghopdeal.net/pic.php?q=https://images2.thanhnien.vn/thumb_w/640/528068263637045248/2024/12/1/hyundai-ioniq-5-n-1-17330303548331583847079.jpg" id="img_126875929029468160" alt="Hyundai Ioniq 5 N mạnh 600 mã lực rục rịch về Việt Nam- Ảnh 1." title="Hyundai Ioniq 5 N mạnh 600 mã lực rục rịch về Việt Nam- Ảnh 1." data-original="https://images2.thanhnien.vn/528068263637045248/2024/12/1/hyundai-ioniq-5-n-1-17330303548331583847079.jpg" style="max-width:100%" data-is-alt-modified="true" width="2048" height="1536" /><figcaption class="PhotoCMS_Caption"><p data-placeholder="Nhập chú thích ảnh" class="">Hyundai Ioniq 5 N sắp có mặt tại Việt Nam</p></figcaption></figure><p>Ra mắt vào tháng 7.2023 như mẫu xe điện đầu tiên của dòng xe hiệu suất cao Hyundai N, Ioniq 5 N đại diện cho một phân khúc mới trong dòng xe điện. Xe kết hợp nền tảng điện toàn cầu (E-GMP) tiêu chuẩn của Ioniq 5 với công nghệ xe thể thao từ dòng N Performance, cùng với kiến thức chuyên môn từ "Phòng thí nghiệm Rolling Lab" nhằm tối ưu hóa hiệu suất cao cho ô tô điện.
與標準5標準IONIQ相比,5 N IONIQ的長度超過80 mm,寬於50 mm,高20 mm。該汽車配備了獨立的冷卻系統來冷卻電池。調整電動機在222馬力(166 kW)的前面具有222馬力,在378馬力(282 kW)的後面,總容量高達600馬力(448 kW)。激活升壓模式時,最大功率可以達到641馬力(478 kW)。

現代IONIQ 5 N具有超過600馬力的能力
這些數字甚至超過了起亞EV6 GT並靠近蘭博基尼Huracan的能力。 IONIQ 5 N能夠在僅3.4秒內從0-100 km/小時加速,然後達到260 km/h的最大速度,其發射控制功能支持各種糖表面。
Ioniq 5 N的運動駕駛感覺來自高級技術,例如柔性N扭矩分配系統,在電動機之間分發牽引力; N E-SHIFT系統感覺就像是帶有濕離合器的8速雙離合變速箱。和N漂移優化器功能,以模擬內燃機等漂移操作。

Ioniq 5 N上的高性能製動器
現代汽車致力於提供42個焊縫和2.1米粘合劑的最佳駕駛體驗,以增強身體的硬度。轉向系統的設計類似於Elantra N,其動力轉向電動機直接集成在方向盤上,帶來了準確的扭矩反饋,並清晰地感受到了動機和道路狀況。
IONIQ 5 N還配備了E-LSD電子滑動限制和雕刻差異輸入控制系統的NOR,在擁抱螃蟹時支持牽引力,並允許駕駛員主動創建多餘的驅動器。 N踏板踏板系統允許使用正常駕駛模式與上升/減小模式之間的切換,僅一個踏板,集成的I-PEDAL制動能量恢復系統。

體育內飾比常規版本
現代提供了Ioniq 5 n的領先制動系統,包括400毫米直徑的前盤,帶4活塞和後製動盤360mm。該汽車還配備了標準的21英寸合金車輪,並配備了275/35倍耐力P零輪胎,提供了令人印象深刻的抓地力和性能。
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H1>結論Hyundai Ioniq 5 N強600馬力即將在2024年12月由韓國汽車製造商組織的大型活動中在越南提供。 Ioniq 5 N於2023年7月推出,是現代N高績效汽車的第一輛電動汽車,在僅3.4秒內的0-100 km/hour上提供了高達600馬力和加速度的令人印象深刻的性能。現代汽車致力於通過其先進技術及其領先的剎車來提供最佳的駕駛體驗。
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