2024越南車展:中國車“接管”,斯柯達、雅馬哈再創佳績
越南汽車展作為越南一年一度的汽車展會,過去幾年由於疫情和經濟衰退的影響,經歷了許多困難。繼 2020-2021 年因 Covid-19 大流行而暫停兩年,並於 2023 年因汽車市場低迷而推遲後,2024 年越南車展已正式回歸,並帶來許多顯著變化。
本屆展會新增比亞迪、名爵、IM、廣汽等眾多中國汽車廠商亮相,福特、福斯、沃爾沃、賓士、奧迪、保時捷、雷克薩斯、路虎等傳統汽車廠商再次缺席。這使得2024年越南車展成為主要展示大眾車的地方,甚至不再有豪華車的存在。
今年展會的新奇之處在於中國車型。這些企業推出了比亞迪揚王U8、騰勢D9、名爵G50、IM汽車LS7、廣汽M6 Pro等多款新車型……中國汽車製造商甚至以特殊的吸引力擊敗了三菱、鈴木、五十鈴等日本汽車品牌。
除中國汽車外,來自捷克的Skoda也攜5款新車亮相展會,其中包括一款電動車車型。雅馬哈也帶來了 MOTOROiD2 和 ELOVE 概念組合的新穎性,以及一系列 Maxi 車輛和大排氣量摩托車。
本田同樣充滿活力,展示了從摩托車到摩托車的多種車型,包括 ICON e 和 CUV e 電動車型。在2024年越南車展上,本田在展位面積和展出車輛數量上均排名第一。
此外,哈雷戴維森、凱旋、KTM、Husqvarna、UM Motorcycle等摩托車品牌也參加了展會,儘管不如汽車製造商那麼精彩。
總體而言,2024年越南車展帶來了許多新鮮和多樣化的東西,包括斯柯達和雅馬哈在內的許多中國汽車製造商的亮相。儘管沒有大品牌,展會仍然為客戶提供了體驗和選擇自己喜歡的車型的機會。
作為一年一度的汽車展會, 越南車展 由於受到疫情和經濟衰退的影響,近年來已無法維持運營,2020-2021年因Covid-19大流行而暫停長達2年,2023年因市場慘淡而繼續推遲。經過多方努力,2024年越南車展也再次舉辦,但有許多變化。
中國汽車“接管”
2024年越南汽車展缺席了福特、福斯、沃爾沃等一系列經歷多次展會的傳統品牌, 梅賽德斯-奔馳、奧迪、保時捷、雷克薩斯、路虎……這個「迷失」太大了,展覽變成了大眾車的私人遊樂場,幾乎完全沒有豪華車的形象,除了斯巴魯可以認為正在接近這個部分。
為了填補這一空白,2024 年越南車展迎來了許多新進入市場的中國汽車製造商,例如 比亞迪,MG,IM,GAC。除了目前在越南市場銷售的車型外,這些汽車製造商還積極展示和推出新車,例如比亞迪的揚王U8、騰勢D9、名爵的G50以及IM子品牌的LS7電動車。 ……
該品牌的新穎性、引人注目的設計以及進入越南市場的眾多新車型,使中國汽車製造商獲得了一定的吸引力,甚至超過了三菱、三菱等日本汽車品牌。 鈴木、五十鈴…
參觀企業展位的觀眾人數 中國汽車 他們中的大多數人都對「鄰居」汽車品牌的大回歸感到好奇,因為這次展會對他們來說確實是一個難得的機會,可以看到和触摸來自其他品牌的許多中國汽車模型。也有少數人表示,他們有真正的需求,想看看價格好、車子滿足自己的需求,就能省錢。
可以說,參加2024年越南汽摩展的大品牌較少,對於中國汽車製造商來說是一個機會,他們的汽車得到了更多的關注。也許從銷售上來說,它不如剩下的品牌,但從媒體的角度來看,可以認為與這些汽車製造商一起參加2024年越南車展並不是一種損失。
斯柯達和摩托車
奇怪的是,越南車展上第一次沒有來自歐洲的知名品牌,只有一個不太知名的品牌: 速食 來自捷克共和國,去年年底推出了兩款新車上市。得益於此,斯柯達在2024年越南車展上展示並推出了多達5款新車,其中包括1款電動車。與中國汽車製造商一樣,斯柯達也受益於沒有太多競爭品牌。甚至,來自捷克的汽車公司的吸引力也大得多。
很少有車展能有這樣的人在場 雅馬哈 儘管它並不是市場上的“新手”,但它也是2024年越南車展上一股有吸引力的新風。 MOTOROiD2 和 ELOVE 概念車組合確實帶來了許多新東西,幫助參觀者更容易直觀地看到這個概念。 世界 進入遙遠的未來。此外,Maxi轎車、大排氣量摩托車和多彩踏板車的陣容也是這家日本汽車製造商今年車展的亮點。
除了汽車之外,本田今年還帶來了包括摩托車和摩托車在內的產品系列 摩托車除了第一對商用電動摩托車外,還包括多款客製化摩托車車型,展現出生活中的高適用性。 圖示e 和 CUV e。從規模和車輛數量來看,本田展位面積排名第一(1,500 m)2)以及展出的汽車數量。
位於相當黃金地段,雖然展出了多達12款針對多個細分市場的新車,但奇怪的是,SYM展位卻十分冷清,氣氛常常陰森森的。很難解釋其中的原因,但台灣車企本身「懶惰」溝通,近年來逐漸減少在越南市場的存在可能是原因。
其餘摩托車品牌與輔助展位位於同一區域,空間不大,例如 哈雷戴維森、凱旋、KTM、Husqvarna、UM摩托車也少了很多精彩,經過該區域的參觀者數量也比平時少,摩托車車型對參觀者也比較挑剔,更何況還有消費者喜愛的新品牌。使用,甚至很少聽過這個名字。
從上圖可以看出,2024年越南車展與往屆展會相比完全變了樣,更多的中國汽車品牌進駐,完全缺席。 汽車品牌 來自美國、歐洲(Skoda除外)。展會也名不虛傳,摩托車品牌數量較多,面積不亞於汽車品牌的舞台。不管發生什麼變化,都不能不認可2024年越南車展在試圖舉辦越南越來越罕見的大型汽車展覽所做的努力。
如果你還記得,有一年越南舉辦了 3 個主要展覽,一個為汽車進口商舉辦,一個為汽車組裝商舉辦,一個為摩托車製造商舉辦。比起現在的市場容量,顯然更大,但說到遊樂場的規模,那就不平等了!
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