比亚迪电动车价格竞赛让日本汽车产业专家分心了✅ QUEEN MOBILE ⭐⭐⭐⭐⭐ #电动车 #比亚迪 #价格竞争 #日本汽车产业

來自中國的電動車先鋒品牌比亞迪在國際市場的快速發展，正讓日本汽車界專家格外重視。憑藉具有競爭力的價格和多樣化的車型，比亞迪正在成為電動車領域的強大競爭對手。

日本中央經濟貿易局舉辦的電池與電動車研討會，為來自日本汽車產業70家企業的專家和嘉賓提供了了解比亞迪電動的場所。比亞迪Atto 3電動車車型受到了日本廠商的特別關注，成為討論的熱點。

比亞迪Atto 3是一款Crossover風格的電動車，在中國和日本以其具有競爭力的價格給人留下了深刻的印象。比亞迪在會上分享的目標吸引了許多與會者的注意。專家們討論了比亞迪如何生產出價格如此有吸引力且經濟的電動車。

比亞迪決定在「E-Axle」電力驅動系統中整合許多組件，包括馬達、逆變器、減速器以及充電器和DC-DC轉換器等其他組件，從而降低生產成本。比亞迪產品線之間的「交叉補貼」政策對於維持價格競爭力也扮演著重要角色。

日本專家對比亞迪以具有競爭力的價格生產電動車的效率和大膽感到驚訝。他們讚賞比亞迪的策略，希望藉鏡比亞迪的成功經驗，未來在電動車領域發展。

比亞迪代表表示，其電動車的大部分零件都是由比亞迪製造，從而降低了成本並優化了生產流程。這使得比亞迪在全球汽車產業的發展道路上走得更遠。

的快速進步 比亞迪電動車 國際市場的發展正引起日本汽車業專家的特別關注。憑藉具有競爭力的價格和多樣化的車型，比亞迪正在成為這一領域的強大競爭對手。這最近成為日本中央經濟貿易局舉辦的電池和電動車研討會上討論的話題。比亞迪的發展不僅令人矚目，也為全球汽車產業帶來了許多新的機會和挑戰。

據《日經亞洲》報道， 比亞迪電動車 會場展出的Atto 3吸引了來自日本汽車產業70家不同企業的專家和嘉賓的注意。與會各方對比亞迪Atto 3進行了討論甚至“解剖”，以了解比亞迪為何能夠生產出與其所配備的技術規格和技術相比具有非常有競爭力的價格的電動汽車。

比亞迪Atto 3是比亞迪在全球多個市場生產和銷售的一款Crossover風格的純電動車。 世界 最近幾年。在中國，這款車型的售價約為14萬元人民幣（約4.6億越南盾），而 比亞迪電動車 進口到越南的Atto 3售價為766 – 8.86億越南盾。同時，Atto 3在日本的售價約為450萬日元，約6.9億越南盾。與該車型提供的設備、功能和技術相比，這個價格相當有競爭力，甚至比市場上分佈的一些 Crossover 車型低得多。

在日本中央經濟貿易局舉辦的研討會問答環節，有嘉賓提出“為什麼比亞迪Atto 3汽車在中國和日本這麼便宜？” （比亞迪的）電動車的生產成本如何如此低？

對於這個問題，一些日本汽車行業專家認為，像比亞迪Atto 3這樣的電動車車型由於零件整合在一起，價格相當有競爭力。在「E-Axle」電力驅動系統中，除了馬達、逆變器、減速器外，還有充電器、整合DC-DC轉換器等8個零件。

此外，比亞迪也利用近期汽車銷售快速成長的契機，利用產品線之間的「交叉補貼」計畫。因此，這些銷售的利潤被轉移到生產成本和備件上。

同時，三洋貿易公司董事Kenichi Ito先生表示，包括比亞迪在內的中國製造商已經採取了大膽的舉措，以如此低的價格銷售電動車。他們的政策與日本汽車製造商有很大不同。

「中國汽車製造商非常重視低成本生產。他們可以清楚地區分需要投資的組件和其他組件。他們對品質的看法與日本製造商不同。伊藤健一先生解釋。

同時，出席會議的日清精機公司代表加藤翔先生也坦言，比亞迪採取的有效措施令他感到驚訝。因為，他們只使用汽車真正需要的主要零件。

「我對比亞迪使用的外部元件數量感到驚訝，」加藤說。我們公司也希望利用我們在業務運營中獲得的經驗，未來進入電動車領域。

此前，比亞迪代表分享稱，上述大部分零件 比亞迪電動車 全部是公司自己生產的。只有輪胎、擋風玻璃等少數零件是由外部合作夥伴生產和供應的。