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2024年對越南汽車市場來說是動盪的一年,不僅有許多新車款的出現,還有一些熟悉的車型的「死亡」。主要原因來自於零件供應困難,導致供應量減少,銷售量持續下滑。

以下是 2024 年停止在越南銷售的 4 款著名車款:

1.ToyotaYaris:這款掀背車已被豐田越南公司從產品清單中刪除,為Yaris Cross車型騰出空間。銷量低、價格高,是這款車型不再有吸引力的原因。

2、鈴木Ertiga:這款小型家用車車型也必須在10年後結束它的旅程。失去吸引力和銷售低迷是Ertiga「停產」的主要原因。

3、鈴木Ciaz:2016年開始的B-Class轎車也因銷售持續下滑而不得不退出市場。

4.馬自達BT-50:這款皮卡車​​款在經歷了一段低銷售記錄後也不得不停止在越南的銷售。與其他競爭對手的競爭是馬自達越南決定停止銷售該車型的原因。

這些「死亡」只是2024年越南汽車市場波動的一部分,也是新車型登上王座的機會。要更新有關越南汽車市場的最新信息,請關注我們網站上的文章。

2024年將見證上述許多變化 越南汽車市場不僅因為一系列新車型的出現,還因為許多熟悉的名字不幸「去世」。除了零件供應困難導致供應有限外,大部分型號都因不再保持吸引力而被製造商從產品清單中刪除,導致銷售持續下滑。

2024年越南汽車市場不太可能有繁榮的機會

以下是 2024 年停止在越南銷售的 5 款著名車款。

豐田雅力士

越南汽車市場最引人注目的「停止玩」車型可能是 豐田雅力士。這款城市掀背車型從2024 年7 月開始正式從豐田越南的產品組合中刪除,為「初級」車型Yaris Cross 騰出空間,該車型定位於年輕且適合越南消費者口味的小型SUV/跨界車型。

2024 年越南將「停產」4 款著名車型 - 照片 1。

豐田雅力士(Toyota Yaris)是一款曾經在越南非常流行的車型

事實上,停止銷售雅力士掀背車是可以理解的。因為最近這款車在越南的銷售量並不樂觀。 2023年,豐田總共只銷售133輛Yaris汽車。值得注意的是,今年最後幾個月的銷售量每月僅達到幾輛。進入2024年,VAMA銷售報告顯示,樣本 日本車 儘管有持續的激勵和折扣,今年前 6 個月的銷量仍不到 10 輛。

曾經在越南銷售的豐田雅力士是從泰國整車進口的,因此售價高於B級轎車,這也是導致該車型競爭力下降的因素之一。

鈴木·埃蒂加

曾經是先鋒車型,在越南開闢了小型家用汽車市場,但 2024 年對它來說是悲傷的一年 鈴木·埃蒂加;當這款車款正式結束在越南汽車市場10年的旅程。

與豐田雅力士類似,Ertiga「死亡」的主要原因來自於這款車型逐漸失去吸引力,不再受到許多人的歡迎。銷售報告來自 華瑪 顯示,2023年,鈴木Ertiga僅錄得「微薄」銷量約1100輛,這意味著每月銷量不足100輛,在小型家用車細分市場排名墊底。

2024 年越南將「停產」4 款著名車型 - 照片 2。

越南銷售持續下滑,鈴木被迫「停產」Ertiga

許多專家表示,鈴木的乘用車型,包括Ertiga,仍然因其耐用性、燃油經濟性和「實惠」的價格而受到高度讚賞。然而,車型的設計、舒適性和技術 鈴木 相當“差”,沒有足夠的吸引力來征服越南顧客。尤其是當今年輕的使用者群體,對體驗的要求很高。

再說了,用“初級”車模“踩” XL7 部分原因導致埃爾蒂加不再維持其地位。從那時起,日本汽車公司不得不選擇保留這兩款車型中的一款,以便相應地調整產品範圍。

鈴木西亞茲

除了Ertiga之外,鈴木還「停產」了另一款車型Ciaz。樣本 B級轎車 自2016年在越南推出以來,因其寬敞的尺寸、實用性和有吸引力的價格而受到廣泛關注。

2024 年越南將「停產」4 款著名車型 - 照片 3。

SuzukiCiaz也是一個不幸的名字,剛退出越南汽車市場,因為它無法與B-Class轎車集團的競爭對手競爭。

然而,在經歷了相對積極的初期階段後,近期銷量有所增加 鈴木西亞茲 持續暴跌。 2023年,儘管這家日本車廠不斷推出多項促銷活動,但Ciaz的情況仍不見好轉,銷售量僅有區區37輛。 2024年上半年情況變得更加慘淡,今年前6個月,這款轎車僅錄得「滴水」銷售8輛,意味著每月僅售出約1輛汽車。

隨著客戶越來越被“忽視”,不難理解,2024年7月上旬,鈴木越南正式將Ciaz從越南經銷的產品清單中刪除。

馬自達 BT-50

另一款「熟悉」的車款也悄悄退出越南 馬自達 BT-50。據此,繼2024年第一季銷量「低迷」(僅售出5輛)後,從5月初開始,馬自達汽車品牌越南經銷商Truong Hai(THACO AUTO)正式將馬自達BT-50從越南市場中剔除。

2024 年越南將「停產」4 款著名車型 - 照片 4。

Mazda BT-50 也將於 2024 年中期停止在越南銷售

日本汽車公司的代表並未證實“宣告死亡越南的這條汽車線路,也沒有具體說明該汽車線路過去7個月配送中斷的原因。然而,事實上皮卡車市場的大多數車型都難以與福特Ranger競爭,這可能是馬自達越南考慮停止銷售該車型系列的原因。

MazdaBT-50自2011年開始出現在越南市場。 馬自達3 雖然很受歡迎,但BT-50的銷售從未達到預期。事實上,經銷商並沒有太多關注這款皮卡車​​型。該車型最新改良版於2021年推出,共銷售4個版本選擇,其中包括1.9 Premium(4×4); 1.9 豪華(4×2); 1.9 AT (4×2) 和 1.9 MT (4×2) 的價格為 659 – 8.49 億越南盾。


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