活動:#中國車卷#進口車#越南車
越南進口中國汽車數量的突然增加引起了公眾的關注。 2024年前9個月,從中國進口到越南的整車數量激增至21,948輛,價值6.534億美元。與去年同期相比,這顯示出明顯的成長。
上汽、五菱、長城汽車、奇瑞等中國汽車品牌大力參與越南市場。 2024年,將會有比亞迪、吉利、廣汽等大牌亮相,產品線從轎車到電動車。
除了汽車進口外,來自中國的汽車零件進口也強勁成長。企業也在建立國內供應鏈和生產體系,以滿足不斷增長的市場需求。
然而,中國汽車製造商在品質和售後服務方面面臨挑戰。為了在越南市場取得成功,他們需要投資於客戶服務並提供最好的產品和服務。
中國汽車在越南的發展有望為雙方帶來許多新的機會。汽車產業的競爭將更加激烈,消費者將受益於產品種類和品質的增加。 #XeHoiVietNam #XeTrungQuoc #PhatTrienCongNghe
來自中國市場的一系列品牌的出現可能導致了從這個國家進口的汽車數量突然增加。根據海關總署的最新數據,2024年越南汽車市場從中國的汽車進口量大幅增加。
光是9月份,就從中國帶回整車2,348輛,使得今年前9個月的進口總量達到21,948輛,價值6.534億美元。與 2023 年同期相比,這一數字顯著增加,當時車輛數量僅為 7,712 輛,價值相當於 2.97 億美元。
這一成長趨勢反映出中國汽車品牌大規模進入越南,特別是自 2023 年第二波中國汽車強勢開始以來。 )已開展活動來吸引越南消費者。
2024年繼續迎來比亞迪、吉利(包括Zeekr、領克、沃爾沃)、廣汽(包括AION)等大牌的亮相,其中高端電動車品牌Zeekr最近推出,展示了其在電動車領域的擴張。電動汽車領域。
在汽車進口的同時,來自中國的汽車零件進口也強勁成長。 2024年9月該類產品的進口額高達1.329億美元,使得9個月的總成交額達到9.322億美元,遠高於去年同期的6.666億美元。這不僅反映了汽車消費的增加,也反映了組裝、維修和保養需求的增加。
除了正品經銷商外,中國汽車也透過北汽、海馬、紅旗等品牌的私人經銷商進口。企業不僅注重進口,也積極建構國內供應鏈和生產體系。
值得注意的是,塔斯科汽車與吉利在太平省建造汽車組裝廠的項目,佔地30公頃,初期產能為7.5萬輛/年,總投資1.68億美元。這是確保中國汽車品牌在越南可持續發展並增加競爭的策略步驟。
然而,中國汽車製造商仍面臨重大挑戰,例如越南消費者對產品品質和耐用性的懷疑,以及對售後服務和客戶滿意度的要求不斷提高。然而,具有競爭力的價格和配備許多先進技術等因素有望幫助中國汽車贏得越南人。
因此,要在越南市場獲得樂觀訊號,除了體驗目前正在推廣的產品和服務外,中國汽車製造商還需要有毅力並在客戶關懷上投入。
芳芝
Source link
探索更多來自 Gizmo Review 的內容
訂閱後即可透過電子郵件收到最新文章。